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什么是变压器中的铁和铜消耗?

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什么是变压器中的铁和铜消耗?

发布日期:2022-07-16 作者: 点击:

  当电流通过变压器绕组时,应该是由于绕组电阻引起的热损失,应该是铜制成的绕组,所以称为“铜耗”,也称“铜损”。


  变压器中的磁通在铁芯上流动。铁芯对磁通具有磁阻。就像导体对电流和电阻一样,它也会产生热量。这种损失很大“磁滞损耗”。


  因为铁心本身也是一个导体,它会在垂直于磁线的平面上感知电势。这种电势在铁心截面上形成一个封闭电路并产生电流,就像一个漩涡“涡流”。这个“涡流”增加变压器的损耗,增加变压器铁芯加热变压器的温升。“涡流”我们称之为损失“涡流损耗”。我们使用的电磁炉是一种涡流损耗和加热,它利用频率的磁场在铁(钢)质容器中形成涡流。


  磁滞损耗和涡流损耗都是由变压器铁芯产生的“铁耗”也称“铁损”


  变压器的铁耗和铜耗是多少?变压器的铁耗和铜耗是什么意思?


  变压器的损失包括两部分:铁损失和铜损失。变压器中的磁通量在铁芯上流动。铁芯对磁通量具有磁性阻力。就像导体对电流的电阻一样,它也会产生热量。这种损失“磁滞损耗”


  当变压器的主绕组通电时,线圈产生的磁通量在铁芯中流动,因为铁芯本身也是一个导体,它会在垂直于磁线的平面上感知电势。这种电势在铁芯的截面上形成一个封闭电路并产生电流,就像一个“涡流”。这个“涡流”增加变压器的损耗,增加变压器铁芯加热变压器的温升。“涡流”我们称之为损失“铁损”。


  铁损失是指变压器在额定电压(二次开路)下在铁芯中消耗的功率。变压器的铁损失也包括磁滞损失,但在变压器试验中,需要知道变压器的总铁损失,而不需要分别测量磁滞损失和涡流损失。变压器在空载条件下获得的功率消耗在铁损失和原绕组的铜损失上,而原绕组的铜损失与铁损失相比,因为空载时相应的电流小。因此,变压器在空载时消耗的功率可以被视为铁损失。


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  此外,绕组变压器需要大量的铜线。这些铜线有电阻。当电流通过时,电阻将消耗功率。这部分损失通常会变成热量和消耗。我们称之为这种损失“铜损”。


  铜损失(短路损失)是指变压器一、二次电流通过线圈电阻所消耗的能量之和。因为线圈通常由铜线制成,所以它被称为铜损坏。它与电流的平方成正比,铭牌上的千瓦数为75线圈℃通过额定电流的铜损失。


  变压器的温升主要由铁损和铜损引起。由于变压器存在铁损和铜损,其输出功率小于输入功率。


  变压器的铜损伤分为两部分:原绕组的铜损伤和辅助绕组的铜损伤。在给定的变压器中,铜损失仅与变压器负荷有关。通过短路实验测量变压器的铜损失。在短路实验中,变压器的低压端绕组短路,并向另一个绕组添加适当的小电压,使通过两个绕组的电流等于额定值,称为短路电压,因为短路电压很低,此时变压器的铁损失可以忽略不计,此时测量的工作可以视为变压器在额定状态下的铜损失。


  可以看出,变压器的铁损失与变压器的一次电压有关,与二次负荷无关,也就是说,只要变压器有电压,就需要有铁损坏。电压是确定的,铁损是确定的。


  铜损是不同的,它的大小主要取决于负载电流的大小。


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